产品介绍
我国随着每年新车的不断增长，旧车报废也就成了一个问题。汽车如今不在作为奢侈品，而是被作为一种家庭必备工具。在报废车越来越多的情况下，循环经济的理念显得尤为重要。
废旧汽车撕碎机适用范围：
废旧汽车外壳、废旧自行车、废旧摩托车、机头料等多种大型物料。
技术参数
| 型号 | 主轴功率(kw) | 主轴转速(r/min) | 产量(t/h) | 输送机功率(kw) | 刀盘数量(片) | 刀盘直径(mm) | 破碎粒度(cm) | 料仓尺寸(m) | 长宽高(m) | 重量(t) |
| JL-2600 | 4-160*2 | 16-18 | 25-60 | 4-3kw | 40 | Φ720 | 3-10 | 2.5*1.4 | 8.2*4*4.3 | 36 |
| JL-1900 | 4-90*2 | 14-16 | 10-25 | 4-3kw | 40 | Φ560 | 3-10 | 2.3*2 | 8*2.5*2.4 | 15 |
| JL-1500 | 4-45*2 | 14-16 | 8-18 | 4-3kw | 30 | Φ530 | 3-10 | 2*2 | 4*1.7*2.4 | 12 |
| JL-1200 | 4-37*2 | 18-20 | 6-15 | 无 | 28 | Φ372 | 3-10 | 1.4*1 | 3.2*2*1.9 | 6 |
| JL-1000 | 4-30*2 | 18-20 | 5-10 | 无 | 30 | Φ360 | 3-10 | 1.2*1 | 3*2*1.9 | 5 |
| JL-600 | 4-15*2 | 18-20 | 2-5 | 无 | 26 | Φ260 | 3-10 | 0.82*0.9 | 2.6*2*1.9 | 2.5 |
工作原理
物料由进料系统运输至进料斗到撕碎仓内，通过双刀棍的钩挠及双棍间的挤压实现对废旧汽车的破碎；
动力系统:进料采用减速机驱动；
出料输送机：独立动力系统，整体用螺栓固定在废旧轮胎撕碎机，可以整体抽出，维修及更换部分灵活方便；
性能特点
料斗采用双层结构；内填隔音材料，使得设备具有良好的安全性及环保性，省电耐用。
机舱外壳采用35mm—50mm锰钢板焊接而成，内装衬板，结实耐用。
废旧汽车撕碎机采用定刀与动刀相互结合，定刀为S型固定于刀盘顶部，在物料进入机壳内时，起到强制喂料和强制破碎的作用。
活动刀体更换便捷；刀架优化设计，爪型刀可分散受力度，使得每片刀的剪切力加大，适合破碎厚材料，硬质料块、料头等，有效的提高了刀具切削力、减少刀具磨损；
主轴采用锻打件精砗后进行热处理，扭矩力量再大也不会折断。
★本机适合粉碎的物料如下：
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